МОНТАЖ И СЕРВИС

Полные ремонтные комплекты.

Болты, гайки и мелкие элементы, необходимые при замене амортизатора, поворотного кулака, рычага, опоры амортизатора или ступичного подшипника — в комплектах под конкретную операцию монтажа.

РЕКОМЕНДАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Почему менять после снятия?

В большинстве случаев производитель автомобиля требует заменять такие крепёжные элементы после каждого отворачивания и не рекомендует повторное использование.

01

Усталость материала

Болты и гайки подвески работают при высокой нагрузке. После снятия они теряют исходные свойства и не обеспечивают безопасный повторный монтаж.

02

Момент затяжки

Заводские покрытия резьбы, фиксаторы и фланцевые гайки рассчитаны на определённый момент. Повторное использование повышает риск ослабления или повреждений.

03

Процедура OEM

Сервисные процедуры производителя предусматривают замену крепежа при каждом демонтаже — так же, как для полных модулей GH.

ПРИМЕРЫ ИЗ АССОРТИМЕНТА

Специализированные комплекты болтов и гаек

От эксцентриковых болтов до клетьевых гаек — примеры широкой линейки ремонтных комплектов GH. У каждого комплекта есть карточка в каталоге.

ПРОДУКТОВАЯ ЛИНЕЙКА

Широкий ассортимент ремонтных комплектов

GH готовит полные комплекты болтов, гаек и мелких деталей под конкретные операции замены в подвеске — не только отдельные элементы.

  • Комплекты для замены амортизаторов
  • Комплекты для опор / подшипников амортизатора
  • Комплекты для кулаков и элементов стороны колеса
  • Комплекты для рычагов подвески
  • Комплекты для ступичных подшипников

Ниже два примера полных комплектов. Полный список артикулов — под префиксами GH-26, GH-36, GH-38, GH-39 и GH-50.

Смотреть комплекты в каталоге

ПОЛНЫЕ КОМПЛЕКТЫ

Примеры монтажных комплектов

Каждый комплект подобран под конкретные изделия GH. Проверьте применимость к автомобилям и откройте карточку продукта.